編程模型 

　　所有計算機均由兩種元素組成:代碼和數據.精確的說，有些程序是圍繞著"什么正在發生"而編寫，有些則是圍繞"誰正在受影響"而編寫的。 

　　第一種編程方式叫做"面向過程的模型"，按這種模型編寫的程序以一系列的線性步驟(代碼)為特征，可被理解為作用于數據的代碼.如 C 等過程化語言。 

　　第二種編程方式叫做"面向對象的模型"，按這種模型編寫的程序圍繞著程序的數據(對象)和針對該對象而嚴格定義的接口來組織程序，它的特點是數據控制代碼的訪問.通過把控制權轉移到數據上，面向對象的模型在組織方式上有:抽象，封裝，繼承和多態的好處. 

　　抽象 

　　面向對象程序設計的基本要素是抽象，程序員通過抽象來管理復雜性。 

　　管理抽象的有效方法是使用層次式的分類特性，這種方法允許用戶根據物理含義分解一個復雜的系統，把它劃分成更容易管理的塊.例如，一個計算機系統是一個獨立的對象.而在計算機系統內部由幾個子系統組成:顯示器，鍵盤，硬盤驅動器，DVD-ROM，軟盤，音響等，這些子系統每個又由專門的部件組成.關鍵是需要使用層次抽象來管理計算機系統(或其他任何復雜系統)的復雜性。 

　　面向對象程序設計的本質:這些抽象的對象可以被看作具體的實體，這些實體對用來告訴我們作什么的消息進行響應。 

/* (我的理解) 
*計算機是一個實體，我要輸入字符，顯示器顯示出來，那么 
*計算機(對象).輸入(鍵盤屬性).顯示(顯示方法) 
*使用分層來引用，操作.而不用管計算機內部如何處理. 
*只要有計算機對象，它就能響應我的操作，而我敲鍵盤， 
*計算機對象就把這個消息傳給屏幕，屏幕顯示. 
*/ 
　　計算機對象包含了它所有的屬性，以及操作，這就是面向對象程序設計的三大原則之一:封裝. 

　　封裝 

　　封裝是一種把代碼和代碼所操作的數據捆綁在一起，使這兩者不受外界干擾和誤用的機制.封裝可被理解為一種用做保護的包裝器，以防止代碼和數據被包裝器外部所定義的其他代碼任意訪問.對包裝器內部代碼與數據的訪問通過一個明確定義的接口來控制.封裝代碼的好處是每個人都知道怎樣訪問代碼，進而無需考慮實現細節就能直接使用它，同時不用擔心不可預料的副作用。 

　　在JAVA中，最基本的封裝單元是類，一個類定義著將由一組對象所共享的行為(數據和代碼).一個類的每個對象均包含它所定義的結構與行為，這些對象就好象是一個模子鑄造出來的.所以對象也叫做類的實例。 

　　在定義一個類時，需要指定構成該類的代碼與數據.特別是，類所定義的對象叫做成員變量或實例變量.操作數據的代碼叫做成員方法.方法定義怎樣使用成員變量，這意味著類的行為和接口要由操作實例數據的方法來定義。 

　　由于類的用途是封裝復雜性，所以類的內部有隱藏實現復雜性的機制.所以JAVA中提供了私有和公有的訪問模式，類的公有接口代表外部的用戶應該知道或可以知道的每件東西.私有的方法數據只能通過該類的成員代碼來訪問.這就可以確保不會發生不希望的事情。 

　　繼承 

　　繼承是指一個對象從另一個對象中獲得屬性的過程.是面向對象程序設計的三大原則之二，它支持按層次分類的概念.例如，波斯貓是貓的一種，貓又是哺乳動物的一種，哺乳動物又是動物的一種.如果不使用層次的概念，每個對象需要明確定義各自的全部特征.通過層次分類方式，一個對象只需要在它的類中定義是它成為唯一的 各個屬性，然后從父類中繼承它的通用屬性.因此，正是由于繼承機制，才使得一個對象可以成為一個通用類的一個特定實例.一個深度繼承的子類將繼承它在類層次中的每個祖先的所有屬性。 

　　繼承與封裝可以互相作用.如果一個給定的類封裝了某些屬性，它的任何子類將會含有同樣得屬性，另加各個子類所有得屬性.這是面向對象程序在復雜性上呈線性而非幾何增長的一個重要概念.新的子類繼承其所有祖先的所有屬性.子類和系統中的其他代碼不會產生無法預料的交互作用。 

　　多態 

　　多態是指一個方法只能有一個名稱，但可以有許多形態，也就是程序中可以定義多個同名的方法，用"一個接口，多個方法"來描述.可以通過方法的參數和類型引用。 

　　封裝，繼承，多態的組合使用 

　　在由封裝，繼承，多態所組成的環境中，程序員可以編寫出比面向過程模型更健壯，更具擴展性的程序.經過仔細設計的類層次結構是重用代碼的基礎.封裝能讓程序員不必修改公有接口的代碼即可實現程序的移植.多態能使程序員開發出簡潔，易懂，易修改的代碼.例如:汽車 
從繼承的角度看，駕駛員都依靠繼承性來駕駛不同類型(子類)的汽車，無論這輛車是轎車還是卡車，是奔馳牌還是菲亞特牌，駕駛員都能找到方向盤，手剎，換檔器.經過一段時間駕駛后，都能知道手動檔與自動檔之間的差別，因為他們實際上都知道這兩者的共同超類:傳動裝置. 
從封裝的角度看，駕駛員總是看到封裝好的特性.剎車隱藏了許多復雜性，其外觀如此簡單，用腳就能操作它.發動機，手剎，輪胎大小的實現對與剎車類的定義沒有影響。 

　　從多態的角度看，剎車系統有正鎖反鎖之分，駕駛員只用腳踩剎車停車，同樣的接口可以用來控制若干種不同的實現(正鎖或反鎖). 
這樣各個獨立的構件才被轉換為汽車這個對象的.同樣，通過使用面向對象的設計原則，程序員可以把一個復雜程序的各個構件組合在一起，形成一個一致，健壯，可維護的程序。