電腦橫機品牌龍背發動機--龍技主要研發生產鋰電解電拖、非石墨非極性碳聚合、鋰離子充電線、無極電磁耦合等鋰離子動力電池。2015年鋰電市場規模達37.18gwh，而龍技新能源的日產能只有1.3gwh，可見多差距。而且江蘇站只有充電樁，除北京上海廣東福建重慶外，其余地區基本都是補貼+燃料電池車購置優惠抵扣，看著補貼也挺便宜，但是要知道實際利用率，商用車，貨車都是發動機直驅，不能裝鋰電和氫燃料電池，因為電動發動機工作不平穩，會使電機抖動過大，比如models起步真的會抖。此外，充電樁太貴。

正在研究，暫時還沒找到評價，估計就是忽悠國家充電補貼，

無非就是騙錢，讓公司去操作，才有戲可演。說的多好聽。ps：傳統能源要是不景氣，目前很多電動汽車公司其實都在走傳統能源路線，就跟現在通用在研究可充電電池一樣，先通過反向思維制造需求出來，先忽悠國家補貼，騙更多企業去買傳統能源，不要等到真正需要電動汽車才知道只是忽悠是騙人。

當東莞成為第二個中國主要產業基地的時候

騙子公司，說的再好聽也不要去。真的騙局。

有個中國鋰電網的大v就是賣鋰電池的，你去找找他看看吧。

全國人大對，他就是個地地道道的騙子公司。

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