每位車主都有被種草的車機， 不過由于有的朋友對導航品牌、性能等的不熟悉， 會導致二次三次換導航。 這對于愛車來說是一種傷害， 還令車主浪費很多的時間成本。 就此， 為了能很好地減少對愛車的傷害和節(jié)省時間成本， 今天推薦了這款來自永盛杰新推出的4G豪華智能安卓大屏導航儀一體機Max-S3。  

芯片架構(gòu)A53主宰系統(tǒng)運行 要的就是穩(wěn)定

永盛杰豪華智能安卓大屏是一款4G全網(wǎng)通導航儀一體機， 高速上網(wǎng)帶來的好處就包括導航在線更新實時路況。 Max-S3系列產(chǎn)品內(nèi)置的是聯(lián)發(fā)科MT3561S芯片， 聯(lián)發(fā)科一直專注于無線通訊及數(shù)字多媒體等技術(shù)領域， 其中的A53架構(gòu)把運行頻率提升到了2.5GHz， 這意味著此架構(gòu)的速度提升了， 產(chǎn)品的運行顯得更加穩(wěn)定和流暢。 這也正回歸到導航產(chǎn)品的生產(chǎn)初衷， 電子產(chǎn)品就是要足夠穩(wěn)定。

5.0聲道及專業(yè)DSP音效 買導航的參考標準之一

和很多車主溝通過， 不愿意改裝導航的原因之一在于現(xiàn)在的導航產(chǎn)品參差不齊之外， 還破壞了原車的音效， 得不償失。 經(jīng)過這么多的對比來看， 目前魚龍混雜下的產(chǎn)品確實時不時打擊車主對導航的信心。

而如今永盛杰推出的Max-S3則內(nèi)置了5.0聲道及專業(yè)的DSP音效， 5.0聲道已經(jīng)包括了五只音效， 融合專業(yè)的DSP， 它根據(jù)算法實現(xiàn)聲音是如何取舍， 拾取聲音的范圍， 哪些聲音需要過濾， 哪些聲音需要保留， 聲音輸出自然不在原車導航之下。

三個服務器同時響應的引擎技術(shù) 語音聲控很靈活

說好的釋放雙手一直是導航的賣點， 但是語音的不靈敏很多人都吐槽過， 卻往往不被重視。 永盛杰的Max-S3的聲控系統(tǒng)配備了三個服務器同時響應的多引擎技術(shù)， 而4G網(wǎng)絡則為指令提供了傳輸支持。 在實際的使用反饋中， 這樣的產(chǎn)品更好地排除了周圍聲源的干擾， 并且在聽歌或者是幾個音頻同時開啟的狀態(tài)下， Max-S3還是能清晰地識別車主的指令要求。