在談論中國移動的寬帶時，人們曾經對這兩個關鍵詞有一種刻板印象：便宜和質量差。然而，在不知不覺中，中國移動的寬帶已經實現了“追趕反擊”。從當前的寬帶指數數據來看，無論是客戶數量還是寬帶質量，中國移動一直是當之無愧的行業第一。

當中國移動在2014年左右首次進入固定寬帶市場時，中國電信和中國聯通已經深入參與了這一市場多年。兩者合計占據了90％以上的市場。中國移動寬帶只能處于裂縫之中。生存。更悲觀的是，當時，國內寬帶用戶數量已經連續數年陷入“滯脹”狀態。當時的分析師表示，中國移動進入了一個飽和的市場，注定從一開始就很難成功。

在這種困難的情況下，盡管作為移動商務市場領導者的中國移動開始堅決進入中國這個新市場，以追趕它。截至2016年10月，中國移動的寬帶用戶數量從零開始，達到7551萬，超過了中國聯通，位居全國第二。然而，中國移動并沒有停止前進的步伐，而是像折斷的竹子一樣逼近。中國電信，截至2018年10月，中國移動寬帶用戶數量達到1. 47億，超過了中國電信的1. 43億，并正式成為國內固定寬帶市場的領導者。從那時起，中國移動一直堅定地坐在這個寶座上。到2019年9月，用戶數量已達到1. 85億，當月的客戶凈增加量為42 3. 60,000，這已經使追逐者落后了。

讓分析師感到驚訝的是，他們認為國內固定寬帶市場在2014年左右已接近飽和，但實際數據顯示，中國移動的寬帶用戶并沒有從競爭對手那里倒退。他們大多數是新用戶。更令人驚訝的是，中國移動的加入不僅未能減少競爭對手的寬帶用戶數量，而且還帶動了其他兩家公司的用戶數量開始新的增長。 2014年，國內寬帶用戶數量約為2億。這個數字已經持續了兩到三年，而且市場已經顯示出疲倦的跡象。截至2019年6月，國內寬帶用戶數量已接近4. 5億，在五年內翻了一番還多。中國移動就像一條fish魚，陷入一頭垂死的魚群中，并立即激活了整個魚群。

當然，在這個世界上沒有輕松的成功。在這個過程中，中國移動一定付出了很多，最簡單的是網絡建設的投資成本。以黑龍江移動為例，黑龍江移動累計投資約28億元，建設了覆蓋全省13個城市的寬帶網絡，光寬帶信息點累計家庭用戶超過1100萬。同時，為了在第一時間提供安裝和維護服務，黑龍江移動已經安排了2600多名一線安裝和維護人員。據說每個寬帶光纖鋪設人員平均每年需要騎3142公里并打個電話。借助這種“硬核”功能，黑龍江移動贏得了306萬寬帶用戶的信任。

但是，用戶規模有所增加，這成功了嗎？離得很遠。隨著用戶數量的增加，以及由于基礎設施積累薄弱，中國移動的寬帶質量已開始變得突出。最關鍵的問題是“下載速度慢”和“網絡穩定性差”，這極大地影響了用戶體驗。許多用戶只是將移動寬帶用作替代網絡，這與中國移動向用戶提供高質量網絡服務的初衷不符。因此，中國移動發起了一項旨在提高網絡質量的專項活動。

為了緩解用戶上網速度慢，穩定性差等問題，中國移動制定了“ 100M通用，千兆領先”的政策。在巨型網絡下，理論上最大的下行速率可以達到1024 Mbps，并且用戶下載8G視頻文件，最快的千兆寬帶僅需1分鐘左右，“第二次傳輸”和“第二次”成為現實。目前，黑龍江移動計劃在哈爾濱世紀花園，恒翔市，恒大雅園（第一階段），世紀花園（B區和C期）建設千兆示范智能社區，這無疑將極大地優化用戶的網絡體驗。根據Speedtest對云測量系統的大量速度測量數據的分析，比較了過去一年全國運營商的寬帶網絡速度。其中，在“下行速度”指標中，中國移動名列第一，最快！

當然，當您提到“千人計劃”時，您必須提到最受歡迎的5G主題。在5G的發展中，中國移動始終如一。截至9月，中國移動已在全國范圍內建立了30,000多個5G基站。預計到今年年底，將建立50,000多個5G基站，為全國50多個城市用戶提供服務。提供5G商業服務。到明年，中國移動將在全國300多個城市開放5G服務。在這方面，中國移動無疑領先于其他兩家運營商。同樣以黑龍江省為例，它是哈爾濱市首家建設438個5G基站的公司。同時，5G商業化已于11月1日正式開始，預計將在2020年進行。該省計劃建設7,000個5G基站。

除了提高網絡質量，網絡質量，下載速度甚至客戶服務方面，中國移動寬帶已成為行業領導者。當中國移動在2014年左右正式開始固定寬帶之旅時，這一結果被人們認為是出乎意料的。每個人都認為中國移動只是一個銅牌，但是今天，中國移動是當之無愧的國王。

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